د پلونو جوړولو لپاره د المونیم الیاژ مواد په تدریجي ډول اصلي جریان کیږي، او د المونیم الیاژ پلونو راتلونکی هیله مند ښکاري

پلونه د انسان په تاریخ کې یو مهم اختراع دی. له پخوانیو وختونو راهیسې کله چې خلکو د اوبو د لارو او ویالونو څخه د تیریدو لپاره د ونې له مینځه وړل او ډبرې کارولې، د آرشیف پلونو او حتی د کیبل پاتې پلونو څخه کار اخیستل، ارتقاء د پام وړ و. د هانګ کانګ – ژو های – مکاو پل وروستی پرانستل د پلونو په تاریخ کې یو مهم پړاو دی. د عصري پلونو په جوړولو کې، د قوي کانکریټ جوړښتونو کارولو سربیره، فلزي مواد، په ځانګړې توګه د المونیم الیاژ، د دوی د مختلفو ګټو له امله اصلي انتخاب شوي دي.

په 1933 کې، د نړۍ لومړی د المونیم الیاژ پل ډیک د متحده ایالاتو په پیټسبورګ کې د سیند په اوږدو کې په پل کې کارول شوی و. له لسو کلونو څخه ډیر وروسته، په 1949 کې، کاناډا په کیوبیک کې د ساګونای سیند په اوږدو کې د المونیم آرک پل بشپړ کړ، چې د یو واحد اوږدوالی 88.4 مترو ته رسیږي. دا پل د نړۍ لومړی ټول المونیم الیاژ جوړښت و. پل شاوخوا 15 متره لوړوالی او د موټرو د تګ راتګ لپاره دوه لینونه درلودل. دا د 2014-T6 المونیم مصر کارولی او ټول وزن یې 163 ټنه و. د اصلي پلان شوي فولادو پل په پرتله، دا وزن شاوخوا 56٪ کم کړی.

له هغه وخت راهیسې، د المونیم الیاژ ساختماني پلونو رجحان نه ودریدلی. د 1949 او 1985 ترمنځ، انګلستان نږدې 35 د المونیم الیاژ ساختماني پلونه جوړ کړل، په داسې حال کې چې آلمان د 1950 او 1970 کلونو ترمنځ شاوخوا 20 داسې پلونه جوړ کړل. د ډیری پلونو جوړول د راتلونکي المونیم الیاژ پل جوړونکو لپاره ارزښتناکه تجربه وړاندې کړه.

د فولادو په پرتله، د المونیم الیاژ مواد ټیټ کثافت لري، دوی خورا سپک کوي، د ورته حجم لپاره د فولادو وزن یوازې 34٪ سره. بیا هم، دوی د فولادو په څیر د ځواک ځانګړتیاوې لري. برسیره پردې، د المونیم الیاژ غوره لچکتیا او د سناریو مقاومت څرګندوي پداسې حال کې چې د ساختماني ساتنې ټیټ لګښتونه لري. د پایلې په توګه، دوی د عصري پل په جوړولو کې پراخه غوښتنلیک موندلی دی.

چین د پلونو د جوړولو په برخه کې هم د پام وړ پرمختګ کړی دی. د ژاوژو برج چې له څه باندې ۱۵۰۰ کلونو راهیسې ولاړ دی، د چین د پخوانیو پلونو د انجینرۍ له مهمو لاسته راوړنو څخه دی. په ننني عصر کې، چين د پخواني شوروي اتحاد په مرسته يو شمېر فولادي پلونه هم جوړ کړل چې په هغو کې په نانجينګ او ووهان کې د يانګزي سيند پلونه او همدارنګه په ګوانګ جو کې د پرل سيند پلونه شامل دي. په هرصورت، په چین کې د المونیم الیاژ پلونو غوښتنلیک محدود ښکاري. په چين کې د المونيمو لومړی ساختماني پل د هانګ جو په چينګ چون سړک باندې د پياده تګ پل و چې په ۲۰۰۷ کال کې جوړ شو. دغه پل د الماني پل انجينيرانو لخوا ډيزاين او نصب شوی او ټول مواد له آلمان څخه وارد شوي دي. په همدې کال کې، د شانګهای په Xujiahui کې د پیاده تګ پل په بشپړ ډول د المونیم الیاژ جوړښتونو په کارولو سره په کور دننه جوړ او جوړ شو. دا په اصل کې د 6061-T6 المونیم الیاژ کارول شوی او د دې 15-ټن ځان وزن سره سره، کولی شي د 50 ټنو بار ملاتړ وکړي.

په راتلونکي کې، د المونیم الیاژ پلونه په چین کې د ډیری دلایلو لپاره پراخه پراختیا امکانات لري:

1 د چين د ګړندي اورګاډي د جوړولو چارې په چټکۍ سره پرمخ ځي، په تېره بيا د لويديځو سيمو په پېچلو سيمو کې چې بې شمېره دره او سيندونه لري. د المونیم الیاژ پلونه، د دوی د ترانسپورت اسانتیا او لږ وزن لرونکي ملکیتونو له امله، تمه کیږي چې د پام وړ احتمالي بازار ولري.

2 د فولادو مواد د زنګ سره مخ دي او په ټیټه تودوخه کې ضعیف فعالیت لري. د فولادو ککړتیا د پام وړ د پل ثبات اغیزه کوي، په پایله کې د لوړ ساتنې لګښتونه او د خوندیتوب خطرونه. په مقابل کې، د المونیم الیاژ مواد قوي سنګر مقاومت لري او په ټیټه تودوخه کې ښه فعالیت کوي، دوی د مختلف اقلیم شرایطو لپاره مناسب کوي او د اوږدې مودې دوام تضمینوي. پداسې حال کې چې د المونیم الیاژ پلونه ممکن لوړ لومړني ساختماني لګښتونه ولري، د دوی ټیټ ساتنې لګښتونه کولی شي د وخت په تیریدو سره د لګښت تشې کمولو کې مرسته وکړي.

3 د المونیم برج تختو په اړه څیړنه، په کورني او نړیواله کچه، ښه وده شوې، او دا مواد په پراخه کچه کارول کیږي. د موادو په څیړنه کې پرمختګ د نوي الیاژ د پراختیا لپاره تخنیکي تضمین چمتو کوي چې د فعالیت مختلف اړتیاوې پوره کوي. د چین د المونیم جوړونکو په شمول د صنعت لویانو لکه لیونینګ ژونګانګ په تدریج سره خپل تمرکز صنعتي المونیم پروفایلونو ته اړولی ، د المونیم الیاژ پل جوړونې بنسټ یې کېښود.

4 د چین په لویو ښارونو کې د ښاري فرعي سړکونو ګړندۍ جوړول د ځمکې له پورته څخه د جوړښتونو لپاره سخت اړتیاوې رامینځته کوي. د دوی د پام وړ وزن ګټو له امله، دا د اټکل وړ ده چې د المونیم الیاژ پیاده پلونه او د لویو لارو پلونه به په راتلونکي کې ډیزاین او کارول شي.

د MAT المونیم څخه د می جیانګ لخوا ایډیټ شوی