پلونه د انسان په تاریخ کې یوه مهمه اختراع ده. له لرغونو وختونو راهیسې کله چې خلکو د اوبو لارو او ویالو څخه د تیریدو لپاره له پرې شویو ونو او ډبرو څخه کار اخیست، د آرچ پلونو او حتی کیبل تړلو پلونو کارولو پورې، ارتقا د پام وړ وه. د هانګ کانګ-ژوهای-مکاو پل وروستی پرانیستل د پلونو په تاریخ کې یو مهم پړاو په ګوته کوي. په عصري پل جوړولو کې، د قوي کانکریټ جوړښتونو کارولو سربیره، فلزي مواد، په ځانګړې توګه د المونیم الیاژونه، د دوی د مختلفو ګټو له امله د اصلي انتخاب په توګه ګرځیدلي دي.
په ۱۹۳۳ کال کې، د نړۍ لومړی د المونیم الیاژ پل ډیک د متحده ایالاتو په پیټسبورګ کې د سیند په اوږدو کې په یوه پل کې کارول شوی و. له لسو کلونو څخه ډیر وروسته، په ۱۹۴۹ کال کې، کاناډا په کیوبیک کې د ساګوینای سیند په اوږدو کې د ټول المونیم آرچ پل بشپړ کړ، چې یو واحد سپان یې ۸۸.۴ مترو ته رسیدلی و. دا پل د نړۍ لومړی د ټول المونیم الیاژ جوړښت و. پل شاوخوا ۱۵ متره لوړ پایونه او د موټرو د ترافیک لپاره دوه لینونه درلودل. دا د ۲۰۱۴-T6 المونیم الیاژ څخه کار اخیستی او ټول وزن یې ۱۶۳ ټنه و. د اصلي پلان شوي فولادي پل په پرتله، دا وزن شاوخوا ۵۶٪ کم کړ.
له هغه وخت راهیسې، د المونیم الیاژ ساختماني پلونو رجحان نه دریدلی دی. د ۱۹۴۹ او ۱۹۸۵ کلونو ترمنځ، انګلستان شاوخوا ۳۵ د المونیم الیاژ ساختماني پلونه جوړ کړل، پداسې حال کې چې جرمني د ۱۹۵۰ او ۱۹۷۰ کلونو ترمنځ شاوخوا ۲۰ داسې پلونه جوړ کړل. د ډیری پلونو جوړول د راتلونکي المونیم الیاژ پل جوړونکو لپاره ارزښتناکه تجربه چمتو کړه.
د فولادو په پرتله، د المونیم الیاژ مواد ټیټ کثافت لري، چې دوی ډیر سپک کوي، د ورته حجم لپاره د فولادو یوازې 34٪ وزن سره. بیا هم، دوی د فولادو سره ورته ځواک ځانګړتیاوې لري. سربیره پردې، د المونیم الیاژونه غوره لچک او د زنګ مقاومت ښیې پداسې حال کې چې د ساختماني ساتنې لګښتونه ټیټ دي. په پایله کې، دوی په عصري پل جوړولو کې پراخه غوښتنلیک موندلی دی.
چین د پلونو په جوړولو کې هم د پام وړ پرمختګونه کړي دي. د ژاوژو پل، چې له ۱۵۰۰ کلونو څخه زیات وخت لپاره ولاړ دی، د لرغوني چینایي پل انجینرۍ یو له مهمو لاسته راوړنو څخه دی. په عصري دوره کې، د پخواني شوروي اتحاد په مرسته، چین څو فولادي پلونه هم جوړ کړل، په شمول د نانجینګ او ووهان کې د یانګزي سیند پلونه، او همدارنګه په ګوانګزو کې د پرل سیند پل. په هرصورت، په چین کې د المونیم الیاژ پلونو کارول محدود ښکاري. په چین کې د المونیم الیاژ لومړی ساختماني پل د هانګزو په چینګچون سړک کې د پیاده پل و، چې په ۲۰۰۷ کې جوړ شو. دا پل د جرمني پل انجینرانو لخوا ډیزاین او نصب شوی و، او ټول توکي له جرمني څخه وارد شوي وو. په ورته کال کې، د شانګهای په ژوجیاهوی کې د پیاده پل په بشپړ ډول د المونیم الیاژ جوړښتونو په کارولو سره په کور دننه جوړ او جوړ شو. دا په عمده توګه د ۶۰۶۱-T6 المونیم الیاژ څخه کار اخلي او د ۱۵ ټنو ځان وزن سره سره، کولی شي د ۵۰ ټنو بار ملاتړ وکړي.
په راتلونکي کې، د المونیم الیاژ پلونه په چین کې د څو دلیلونو لپاره پراخه پراختیایي امکانات لري:
۱ د چین د تیز رفتار ریل ګاډي جوړول په چټکۍ سره روان دي، په ځانګړې توګه د لویدیځو سیمو په پیچلو سیمو کې چې ډیری درې او سیندونه لري. د المونیم الیاژ پلونه، د دوی د ترانسپورت اسانتیا او سپک وزن ملکیتونو له امله، تمه کیږي چې د پام وړ احتمالي بازار ولري.
۲ د فولادو مواد د زنګ وهلو سره مخ دي او په ټیټه تودوخه کې ضعیف فعالیت لري. د فولادو زنګ وهل د پل ثبات باندې د پام وړ اغیزه کوي، چې پایله یې د ساتنې لګښتونه او د خوندیتوب خطرونه لوړ دي. برعکس، د المونیم الیاژ مواد قوي زنګ مقاومت لري او په ټیټه تودوخه کې ښه فعالیت کوي، چې دوی د مختلفو اقلیم شرایطو لپاره مناسب کوي او اوږدمهاله پایښت تضمینوي. پداسې حال کې چې د المونیم الیاژ پلونه ممکن لوړ لومړني ساختماني لګښتونه ولري، د دوی ټیټ ساتنې لګښتونه کولی شي د وخت په تیریدو سره د لګښت تشې کمولو کې مرسته وکړي.
۳ د المونیم پل تختو په اړه څیړنه، په کورني او نړیواله کچه، ښه پرمختللې ده، او دا مواد په پراخه کچه کارول کیږي. د موادو په څیړنه کې پرمختګونه د نوي الیاژونو د پراختیا لپاره تخنیکي ډاډ چمتو کوي چې د فعالیت مختلف اړتیاوې پوره کوي. د چین المونیم جوړونکو، په شمول د صنعت لوی شرکتونه لکه لیاونینګ ژونګ وانګ، په تدریجي ډول خپل تمرکز صنعتي المونیم پروفایلونو ته اړولی دی، د المونیم الیاژ پل جوړولو لپاره بنسټ ایښودلی دی.
۴ د چین په لویو ښارونو کې د ښاري سب ویزو چټک جوړول د ځمکې له پورته جوړښتونو لپاره سخت شرایط وضع کوي. د دوی د پام وړ وزن ګټو له امله، دا وړاندوینه کیږي چې په راتلونکي کې به د المونیم الیاژ څخه جوړ شوي پیاده او لویې لارې پلونه ډیزاین او کارول شي.
د می جیانګ لخوا د MAT المونیم څخه ایډیټ شوی
د پوسټ وخت: می-۱۵-۲۰۲۴
