د سمندري هلیکوپټرو پلیټ فارمونو په کارولو کې د المونیم الیاژونه
فولاد معمولا د سمندري تیلو د کیندلو په پلیټ فارمونو کې د لوړ ځواک له امله د لومړني ساختماني موادو په توګه کارول کیږي. په هرصورت، دا د سمندري چاپیریال سره د مخ کیدو په وخت کې د زنګ وهلو او نسبتا لنډ عمر په څیر ستونزو سره مخ کیږي. د سمندري تیلو او ګازو سرچینو پراختیا لپاره زیربنا کې، د هلیکوپټرو د کښیناستو ډیکونه د هلیکوپټرو د الوتنې او کیندنې اسانتیا کې مهم رول لوبوي، چې د اصلي ځمکې سره د یوې مهمې اړیکې په توګه کار کوي. د المونیم څخه جوړ شوي هلیکوپټر ډیک ماډلونه په پراخه کچه کارول کیږي ځکه چې دوی سپک دي، غوره ځواک او سختۍ لري، او د فعالیت اړین اړتیاوې پوره کوي.
د المونیم الیاژ هلیکوپټر پلیټ فارمونه د یو چوکاټ او ډیک څخه جوړ شوي دي چې د راټول شوي المونیم الیاژ پروفایلونو څخه جوړ شوي دي چې د "H" توري سره ورته کراس سیکشنل شکل لري، د پورتنۍ او ښکته ډیک پلیټونو ترمنځ د ریب شوي پلیټ غارونه موقعیت لري. د میخانیک اصولو او د المونیم الیاژ پروفایلونو د کږولو ځواک په کارولو سره، پلیټ فارم د فعالیت اړتیاوې پوره کوي پداسې حال کې چې خپل وزن کموي. سربیره پردې، په سمندري چاپیریال کې، د المونیم الیاژ هلیکوپټر پلیټ فارمونه ساتل اسانه دي، ښه زنګ مقاومت لري، او د دوی د راټول شوي پروفایل ډیزاین څخه مننه، ویلډینګ ته اړتیا نلري. د ویلډینګ دا نشتوالی د ویلډینګ سره تړلی د تودوخې اغیزمن زون له منځه وړي، د پلیټ فارم عمر اوږدوي او د ناکامۍ مخه نیسي.
د LNG (مایع طبیعي ګاز) بار وړونکو کښتیو کې د المونیم الیاژونو کارول
لکه څنګه چې د سمندر د تیلو او ګازو سرچینې پراختیا ته دوام ورکوي، د طبیعي ګازو ډیری لوی عرضه او تقاضا سیمې له یو بل څخه لرې موقعیت لري او ډیری وختونه د لویو سمندرونو لخوا جلا کیږي. له همدې امله، د مایع طبیعي ګازو د لیږد اصلي لاره د سمندري کښتیو لخوا ده. د LNG کښتۍ ذخیره کولو ټانکونو ډیزاین د غوره ټیټ تودوخې فعالیت سره فلز ته اړتیا لري، او همدارنګه کافي ځواک او سختۍ. د المونیم الیاژ مواد د خونې د تودوخې په پرتله په ټیټ حرارت کې لوړ ځواک ښیې، او د دوی سپک وزن لرونکي ملکیتونه دوی په سمندري اتموسفیر کې د کارولو لپاره مثالی کوي، چیرې چې دوی د زنګ وهلو په وړاندې مقاومت لري.
د LNG کښتیو او LNG ذخیره کولو ټانکونو په جوړولو کې، 5083 المونیم الیاژ په پراخه کچه کارول کیږي، په ځانګړې توګه په جاپان کې، چې د مایع طبیعي ګاز یو له لویو واردونکو څخه دی. جاپان د 1950 او 1960 لسیزو راهیسې د LNG ټانکونو او ټرانسپورټي کښتیو لړۍ جوړه کړې، چې اصلي بدن جوړښتونه یې په بشپړ ډول د 5083 المونیم الیاژ څخه جوړ شوي دي. ډیری المونیم الیاژونه، د دوی د سپک وزن او زنګ وهلو مقاومت لرونکي ملکیتونو له امله، د دې ټانکونو د پورتنۍ جوړښتونو لپاره مهم توکي ګرځیدلي دي. اوس مهال، په ټوله نړۍ کې یوازې یو څو شرکتونه کولی شي د LNG ټرانسپورټي کښتیو ذخیره کولو ټانکونو لپاره د ټیټ تودوخې المونیم مواد تولید کړي. د جاپان 5083 المونیم الیاژ، د 160 ملي میتر ضخامت سره، د ټیټ تودوخې سختۍ او ستړیا مقاومت ښیې.
د کښتۍ په تجهیزاتو کې د المونیم الیاژونو کارول
د کښتۍ د انګړ تجهیزات لکه ګنګ ویز، لامبو وهونکي پلونه، او د تګ لارې د ویلډینګ له لارې د 6005A یا 6060 المونیم الیاژ پروفایلونو څخه جوړ شوي دي. لامبو وهونکي ډاکونه د ویلډ شوي 5754 المونیم الیاژ پلیټونو څخه جوړ شوي او د دوی د اوبو ضد جوړښت له امله هیڅ رنګ کولو یا کیمیاوي درملنې ته اړتیا نلري.
د المونیم الیاژ ډرل پایپونه
د المونیم الیاژ ډرل پایپونه د دوی د ټیټ کثافت، سپک وزن، لوړ ځواک او وزن تناسب، ټیټ اړین تورک، قوي اغیز مقاومت، ښه زنګ وهلو مقاومت، او د څاه دیوالونو په وړاندې د ټیټ رګ مقاومت لپاره غوره دي. کله چې د برمه کولو ماشین وړتیاوې اجازه ورکړي، د المونیم الیاژ ډرل پایپونو کارول کولی شي هغه ژوروالی ترلاسه کړي چې د فولادو ډرل پایپونه یې نشي کولی. د المونیم الیاژ ډرل پایپونه د 1960 لسیزې راهیسې د پټرولیم اکتشاف کې په بریالیتوب سره کارول شوي، په پخواني شوروي اتحاد کې پراخه غوښتنلیکونو سره، چیرې چې دوی د ټول ژوروالي له 70٪ څخه تر 75٪ پورې ژوروالی ته رسیدلي. د لوړ فعالیت المونیم الیاژ ګټو او د سمندري اوبو زنګ وهلو مقاومت سره یوځای کول، د المونیم الیاژ ډرل پایپونه د ساحلي برمه کولو پلیټ فارمونو کې د سمندري انجینرۍ کې د پام وړ احتمالي غوښتنلیکونه لري.
د می جیانګ لخوا د MAT المونیم څخه ایډیټ شوی
د پوسټ وخت: می-۰۷-۲۰۲۴
