د بکس ډول ټرکونو کې د المونیم مصر د غوښتنلیک څیړنه

۱. پېژندنه

د موټرو رڼا وزن په پرمختللو هیوادونو کې پیل شو او په پیل کې د دودیزو موټرو لویانو لخوا رهبري کیده. د دوامداره پرمختګ سره، دا د پام وړ حرکت ترلاسه کړ. له هغه وخته چې هنديانو په لومړي ځل په 1999 کې د آډي د ټولو المونیم موټرو لومړني ډله ایز تولید ته د اتوماتیک کرینک شافټونو تولید لپاره المونیم مصر کارولی و ، د المونیم مصر د خپلو ګټو لکه ټیټ کثافت ، لوړ ځانګړي ځواک او سختوالي له امله د موټرو غوښتنلیکونو کې قوي وده لیدلې. ښه انعطاف او د اغیزو مقاومت، د بیا رغونې لوړه وړتیا، او د بیا تولید لوړه کچه. په 2015 کې، په موټرو کې د المونیم مصر د غوښتنلیک تناسب لا دمخه د 35٪ څخه زیات و.

د چین د موټرو رڼا وزن څه کم لس کاله دمخه پیل شوی او د ټیکنالوژۍ او غوښتنلیک کچه دواړه د پرمختللو هیوادونو لکه آلمان، متحده ایالاتو او جاپان څخه وروسته پاتې دي. په هرصورت، د نوي انرژي موټرو په پراختیا سره، د موادو رڼا وزن په چټکۍ سره پرمختګ کوي. د نویو انرژی وسایطو د زیاتوالي څخه په ګټې اخیستنې سره، د چین د اتوماتیک سپک وزن ټیکنالوژي د پرمختللو هیوادونو سره د لیدو تمایل څرګندوي.

د چين د کم وزن موادو بازار پراخ دی. له يوې خوا د پرمختللو هېوادونو په پرتله د چين د سپک وزن تکنالوژي ناوخته پيل شوې او په ټوليزه توګه د موټرو کرب وزن زيات دی. په بهرنيو هېوادونو کې د کم وزن موادو د تناسب د معيار په پام کې نيولو سره، په چين کې د پرمختګ لپاره لا هم کافي ځای شته. له بلې خوا، د تګلارو له مخې، د چين د نوي انرژۍ د موټرو د صنعت چټک پرمختګ به د سپک وزن لرونکي موادو غوښتنه لوړه کړي او د موټرو شرکتونه به وهڅوي چې د سپک وزن په لور حرکت وکړي.

د اخراج او د تیلو مصرف معیارونو ښه والی د اتوماتیک سپک وزن ګړندی کولو ته اړ کوي. چین په 2020 کې د چین VI اخراج معیارونه په بشپړ ډول پلي کړي. د "د مسافر وړونکو موټرو د تیلو مصرف ارزونې میتود او شاخص" او "د انرژي سپمولو او د نوي انرژي وسایط ټیکنالوژۍ سړک نقشه" ، د 5.0 L/km د تیلو مصرف معیار. د انجن ټیکنالوژۍ او د اخراج کمولو کې د پام وړ پرمختګونو لپاره محدود ځای په پام کې نیولو سره، د لږ وزن موټرو اجزاو لپاره د اقداماتو پلي کول کولی شي په مؤثره توګه د موټرو اخراج او د تیلو مصرف کم کړي. د نوي انرژی وسایطو سپک وزن د صنعت د پراختیا لپاره یوه اړینه لاره ګرځیدلې ده.

په 2016 کې، د چین د موټرو انجینرۍ ټولنې د "انرژی سپمولو او د نوي انرژی وسایطو ټیکنالوژۍ سړک نقشه" خپره کړه، کوم چې د 2020 څخه تر 2030 پورې د نوي انرژي موټرو لپاره د انرژۍ مصرف، د کروز کولو حد او د تولید موادو په څیر فکتورونه پلان کړي. د رڼا وزن به یو کلیدي لار وي. د نوي انرژي موټرو راتلونکي پرمختګ لپاره. سپک وزن کولی شي د کروز کولو حد زیات کړي او د نوي انرژي موټرو کې "د رینج اندیښنه" حل کړي. د غزیدلي کروز رینج لپاره د ډیریدونکي غوښتنې سره ، د موټرو ر lightا وزن عاجل کیږي ، او د نوي انرژي موټرو پلور په وروستیو کلونو کې د پام وړ وده کړې. د سکور سیسټم د اړتیاو او "د موټرو صنعت لپاره د منځني څخه تر اوږد مهاله پراختیایي پلان" سره سم، اټکل کیږي چې تر 2025 پورې به د چین د نوي انرژي موټرو پلور به له 6 ملیون واحدونو څخه زیات شي، د کلنۍ ګډې ودې سره. نرخ له 38٪ څخه ډیر دی.

2. د المونیم الیاژ ځانګړتیاوې او غوښتنلیکونه

2.1 د المونیم الیاژ ځانګړتیاوې

د المونیم کثافت د فولادو په پرتله یو پر دریمه برخه ده، چې دا روښانه کوي. دا لوړ ځانګړی ځواک، د ښه استخراج وړتیا، د قوي سنکنرن مقاومت، او لوړ ریسایکل وړتیا لري. د المونیم الیاژ په عمده ډول د مګنیزیم څخه جوړ شوي ، د تودوخې ښه مقاومت ښودلو ، د ویلډینګ ښه ملکیتونه ، ښه ستړیا ځواک ، د تودوخې درملنې لخوا قوي کیدو وړتیا ، او د سړې کار کولو له لارې د ځواک لوړولو وړتیا لخوا مشخص شوي. 6 لړۍ په عمده توګه د مګنیزیم او سیلیکون څخه جوړه شوې ده، د Mg2Si سره د اصلي پیاوړتیا مرحله ده. په دې کټګورۍ کې ترټولو پراخه کارول شوي الیاژ 6063، 6061، او 6005A دي. 5052 المونیم پلیټ د AL-Mg سلسله المونیم پلیټ دی، چې مګنیزیم د اصلي الیاژ عنصر په توګه دی. دا د زنګ ضد المونیم الیاژ ترټولو پراخه کارول کیږي. دا الیاژ لوړ ځواک، د ستړیا لوړ قوت، ښه پلاستیکیت او د زنګونو مقاومت لري، د تودوخې درملنې لخوا نشي پیاوړي کیدی، په نیمه سړه کار سختۍ کې ښه پلاستیکیت لري، په سړه کار سختۍ کې ټیټ پلاستیکیت، د ښه سنکنرن مقاومت، او ښه ویلډینګ ځانګړتیاوې لري. دا په عمده توګه د برخو لپاره کارول کیږي لکه د غاړې پینلونه، د چت پوښونه، او د دروازې تختې. 6063 المونیم الیاژ د AL-Mg-Si لړۍ کې د تودوخې درملنې وړ قوي کولو الیاژ دی ، مګنیزیم او سیلیکون د اصلي الیاژ عناصرو په توګه. دا د تودوخې درملنې وړ قوي کولو المونیم الیاژ پروفایل دی چې د متوسط ​​​​قوت سره دی ، په عمده ډول په ساختماني برخو کې کارول کیږي لکه کالمونه او اړخ پینل د ځواک لیږد لپاره. د المونیم الیاژ درجې پیژندنه په جدول 1 کې ښودل شوې.

2.2 Extrusion د المونیم الیاژ د جوړولو یو مهم میتود دی

د المونیم الیاژ اخراج د تودوخې جوړونې میتود دی ، او د تولید ټوله پروسه د درې اړخیز فشار فشار لاندې د المونیم الیاژ جوړول شامل دي. د تولید ټوله پروسه په لاندې ډول تشریح کیدی شي: a. المونیم او نور الیاژ خړوب شوي او د اړتیا وړ المونیم الیاژ بیلیټونو کې اچول کیږي؛ ب. مخکې ګرم شوي بیلټونه د اخراج لپاره د اخراج تجهیزاتو کې اچول کیږي. د اصلي سلنډر د عمل لاندې، د المونیم الیا بیلیټ د مولډ د غار له لارې اړین پروفایلونو کې رامینځته کیږي؛ ج. د ایلومینیم پروفایلونو میخانیکي ملکیتونو ته وده ورکولو لپاره ، د حل درملنه د اخراج پرمهال یا وروسته ترسره کیږي ، وروسته د عمر درملنه. د عمر درملنې وروسته میخانیکي ملکیتونه د مختلف موادو او عمر لرونکي رژیمونو سره سم توپیر لري. د بکس ډوله ټرک پروفایلونو د تودوخې درملنې حالت په جدول 2 کې ښودل شوی.

د المونیم الیاژ خارج شوي محصولات د نورو جوړونې میتودونو په پرتله ډیری ګټې لري:

a. د استخراج په جریان کې ، ایستل شوی فلز د رول کولو او جعل کولو په پرتله د ډیفارمیشن زون کې قوي او ډیر یونیفورم درې طرفه فشاري فشار ترلاسه کوي ، نو دا کولی شي په بشپړ ډول د پروسس شوي فلز پلاستیکي رول ولوبوي. دا د فلزاتو پیچلي کولو لپاره کارول کیدی شي چې د خراب کولو لپاره ستونزمن وي چې د رول کولو یا جعل کولو له لارې پروسس کیدی نشي او د مختلف پیچلي خولی یا قوي کراس برخې برخې جوړولو لپاره کارول کیدی شي.

ب. ځکه چې د المونیم پروفایلونو جیومیټري توپیر کیدی شي ، د دوی اجزا خورا سختۍ لري ، کوم چې کولی شي د موټر بدن سختۍ ته وده ورکړي ، د دې NVH ځانګړتیاوې کم کړي ، او د موټر متحرک کنټرول ځانګړتیاوې ښه کړي.

ج. هغه محصولات چې د استخراج موثریت لري، د شنډولو او زوړ کیدو وروسته، د نورو میتودونو لخوا پروسس شوي محصولاتو په پرتله د پام وړ لوړ اوږدوالي ځواک (R، Raz) لري.

d. د اخراج وروسته د محصولاتو سطح ښه رنګ او د ښه سنکنرن مقاومت لري، د نورو ضد ضد سطحي درملنې اړتیا له منځه وړي.

e. د استخراج پروسس کول خورا انعطاف لري ، د ټیټ اوزار کولو او مولډ لګښتونه ، او د ډیزاین بدلون ټیټ لګښتونه.

f. د المونیم پروفایل کراس برخو د کنټرول وړتیا له امله ، د اجزا ادغام کچه لوړه کیدی شي ، د اجزاو شمیر کم کیدی شي ، او د مختلف کراس برخې ډیزاین کولی شي دقیق ویلډینګ موقعیت ترلاسه کړي.

د بکس ډوله لاریو او ساده کاربن فولادو لپاره د خارج شوي المونیم پروفایلونو ترمینځ د فعالیت پرتله کول په 3 جدول کې ښودل شوي.

د بکس ډوله ټرکونو لپاره د المونیم الیاژ پروفایلونو راتلونکی پراختیا لارښود: د پروفایل ځواک نور ښه کول او د اخراج فعالیت لوړول. د بکس ډول ټرکونو لپاره د المونیم الیاژ پروفایلونو لپاره د نویو موادو تحقیق لارښود په 1 شکل کې ښودل شوی.

3. د المونیم الیاژ بکس ټرک جوړښت، د ځواک تحلیل، او تصدیق

3.1 د المونیم الیاژ بکس لارۍ جوړښت

د بکس ټرک کانټینر په عمده ډول د مخکینۍ پینل مجلس ، کیڼ او ښي اړخ پینل مجلس ، د شا دروازې اړخ پینل مجلس ، د پوړ مجلس ، د چت مجلس ، په بیله بیا د U شکل لرونکي بولټونه ، د غاړې ساتونکي ، شا ساتونکي ، د خټو فلیپونه او نور لوازمات لري. د دویمې درجې چیسس سره وصل دی. د بکس باډي کراس بیمونه ، ستنې ، د غاړې بیمونه او د دروازې تختې د المونیم الیاژ خارج شوي پروفایلونو څخه جوړ شوي ، پداسې حال کې چې د پوړ او چت تختې د 5052 المونیم الیا فلیټ پلیټونو څخه جوړ شوي. د المونیم الیاژ بکس لارۍ جوړښت په 2 شکل کې ښودل شوی.

د 6 لړۍ المونیم مصر د تودوخې اخراج پروسې کارول کولی شي پیچلي خالي کراس برخې رامینځته کړي ، د پیچلي کراس برخو سره د المونیم پروفایل ډیزاین کولی شي توکي خوندي کړي ، د محصول ځواک او سختۍ اړتیاوې پوره کړي ، او د متقابل اړیکې اړتیاوې پوره کړي. مختلف اجزا. له همدې امله، د اصلي بیم ډیزاین جوړښت او د inertia I برخې برخې او د مقاومت شیبې W په 3 شکل کې ښودل شوي.

په جدول 4 کې د اصلي ډیټا پرتله کول ښیې چې د ډیزاین شوي المونیم پروفایل د جړتیا او مقاومت شیانو برخې برخې د اوسپنې جوړ شوي بیم پروفایل اړوند معلوماتو څخه غوره دي. د سختوالي کوفیینټ ډیټا تقریبا د اړونده اوسپنې څخه جوړ شوي بیم پروفایل سره ورته دي ، او ټول د خرابیدو اړتیاوې پوره کوي.

3.2 د اعظمي فشار محاسبه

د بار وړلو کلیدي برخې اخیستل ، کراس بیم ، د څیز په توګه ، اعظمي فشار محاسبه کیږي. درجه بندي شوی بار 1.5 t دی، او کراسبیم د 6063-T6 المونیم الیاژ پروفایل څخه جوړ شوی چې میخانیکي ځانګړتیاوې لري لکه څنګه چې په 5 جدول کې ښودل شوي. بیم د ځواک محاسبې لپاره د کانټیلیور جوړښت په توګه ساده شوی، لکه څنګه چې په 4 شکل کې ښودل شوي.

د 344mm span بیم په اخیستلو سره، په بیم باندې فشاري بار د 4.5t پر بنسټ د F=3757 N په توګه محاسبه کیږي، کوم چې د معیاري جامد بار درې چنده دی. q=F/L

چیرې چې q د بار لاندې د بیم داخلي فشار دی، N/mm؛ F هغه بار دی چې د بیم لخوا لیږدول کیږي، د معیاري جامد بار 3 ځله پر بنسټ محاسبه کیږي، کوم چې 4.5 t؛ L د بیم اوږدوالی، mm دی.

نو ځکه، داخلي فشار q دی:

د فشار محاسبه فورمول په لاندې ډول دی:

اعظمي شیبه دا ده:

د شیبې مطلق ارزښت په پام کې نیولو سره، M=274283 N·mm، اعظمي فشار σ=M/(1.05×w)=18.78 MPa، او اعظمي فشار ارزښت σ<215 MPa، کوم چې اړتیاوې پوره کوي.

3.3 د مختلفو برخو د نښلولو ځانګړتیاوې

د المونیم الیاژ ضعیف ویلډینګ ځانګړتیاوې لري، او د ویلډینګ نقطه یې یوازې د اساسی موادو ځواک 60٪ ده. د المونیم الیاژ سطحه د Al2O3 د پرت پوښلو له امله، د Al2O3 د خټکي نقطه لوړه ده، پداسې حال کې چې د المونیم د خټکي نقطه ټیټه ده. کله چې د المونیم الیاژ ویلډیډ کیږي، په سطحه د Al2O3 باید ژر تر ژره مات شي ترڅو ویلډینګ ترسره کړي. په ورته وخت کې ، د Al2O3 پاتې شونه به د المونیم الیاژ محلول کې پاتې شي ، د المونیم الیاژ جوړښت اغیزه کوي او د المونیم الیاژ ویلډینګ نقطه ځواک کموي. نو ځکه، کله چې د ټول المونیم کانټینر ډیزاین کول، دا ځانګړتیاوې په بشپړه توګه په پام کې نیول کیږي. ویلډینګ د موقعیت ورکولو اصلي میتود دی ، او د بار وړلو اصلي اجزا د بولټ پواسطه وصل دي. ارتباطات لکه riveting او dovetail جوړښت په 5 او 6 شکل کې ښودل شوي.

د ټول المونیم بکس اصلي جوړښت د افقی بیمونو، عمودی ستنو، اړخ بیمونو، او د څنډې بیمونو سره یو له بل سره تړلی جوړښت غوره کوي. د هر افقی بیم او عمودی ستنې تر مینځ څلور د ارتباط نقطې شتون لري. د اتصال نقطې د افقی بیم د سیرت شوي څنډې سره میش کولو لپاره د سیرت شوي ګاسکیټونو سره نصب شوي ، په مؤثره توګه د سلیډنګ مخه نیسي. د کونج اته نقطې په عمده ډول د فولادو اصلي داخلونو سره وصل شوي ، د بولټونو او ځان تالاشۍ ریویټونو سره تنظیم شوي ، او د 5mm مثلث المونیم پلیټونو لخوا تقویه شوي چې د بکس دننه ویلډ شوي ترڅو د کونج موقعیتونه په داخلي توګه پیاوړي کړي. د بکس بهرنۍ بڼه د ویلډینګ یا افشا شوي ارتباط نقطې نلري، د بکس عمومي بڼه ډاډمن کوي.

3.4 SE همغږي انجینري ټیکنالوژي

د SE همغږي انجینري ټیکنالوژي د بکس په بدن کې د اجزاو میچ کولو لپاره د لوی راټول شوي اندازې انحرافاتو له امله رامینځته شوي ستونزو حل کولو لپاره کارول کیږي او د تشو او فلیټس ناکامیو لاملونو موندلو کې ستونزې. د CAE تحلیل له لارې (د 7-8 شکل وګورئ)، د اوسپنې څخه جوړ شوي بکسونو سره د پرتله کولو تحلیل ترسره کیږي ترڅو د بکس بدن ټول ځواک او سختۍ وګوري، ضعیف ټکي ومومي، او د ډیزاین سکیم ښه کولو او ښه کولو لپاره اقدامات په مؤثره توګه ترسره کړي. .

د المونیم الیاژ بکس لارۍ 4.Lightweighting اغیز

د بکس د بدن سربیره، د المونیم الیاژ د بکس ډول ډول ټرک کانټینرونو مختلف برخو لپاره د فولادو ځای په ځای کولو لپاره کارول کیدی شي، لکه مډ ګارډونه، شا ساتونکي، د غاړې ساتونکي، د دروازې کنډکونه، د دروازې زنګونه، او د شا اپون کنډکونه، د وزن کمولو ترلاسه کول. د 30٪ څخه تر 40٪ د کارګو کمپارټمینټ لپاره. د خالي 4080mm × 2300mm × 2200mm کارګو کانټینر لپاره د وزن کمولو اغیز په 6 جدول کې ښودل شوی. دا په بنسټیز ډول د ډیر وزن ستونزې، د اعلاناتو نه اطاعت، او د دودیزو اوسپنې جوړ شوي کارګو برخو تنظیمي خطرونه حل کوي.

د موټرو اجزاو لپاره د المونیم الیاژ سره د دودیز فولادو ځای په ځای کولو سره ، نه یوازې د سپک وزن لرونکي اغیزې ترلاسه کیدی شي ، بلکه دا کولی شي د تیلو سپمولو ، اخراج کمولو او د موټرو فعالیت ښه کولو کې هم مرسته وکړي. په اوس وخت کې، د تېلو د سپما لپاره د سپک وزن د ونډې په اړه مختلف نظرونه شتون لري. د نړیوال المونیم انسټیټیوټ د څیړنې پایلې په 9 شکل کې ښودل شوي. د موټر وزن کې هر 10٪ کمښت کولی شي د تیلو مصرف له 6٪ څخه تر 8٪ پورې کم کړي. د کورنیو احصایو پر بنسټ، د هر مسافر وړونکي موټر وزن 100 کیلوګرامه کمول کولی شي د تیلو مصرف 0.4 لیټر / 100 کیلومتره کم کړي. د تیلو د سپما لپاره د سپک وزن ونډه د مختلفو څیړنو میتودونو څخه ترلاسه شوي پایلو پراساس ده، نو یو څه توپیر شتون لري. په هرصورت، د موټرو رڼا وزن د تیلو مصرف کمولو کې د پام وړ اغیزه لري.

د بریښنایی موټرو لپاره ، د سپک وزن اغیز حتی ډیر څرګند دی. اوس مهال، د بریښنایی موټرو بریښنا بیټرۍ د واحد انرژي کثافت د دودیزو مایع تیلو موټرو څخه د پام وړ توپیر لري. د بریښنایی وسایطو د بریښنا سیسټم وزن (د بیټرۍ په شمول) اکثرا د ټول وسایط وزن له 20٪ څخه تر 30٪ پورې حساب کوي. په ورته وخت کې، د بیټرۍ د فعالیت خنډ ماتول په ټوله نړۍ کې ننګونه ده. مخکې لدې چې د لوړ فعالیت بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې لوی پرمختګ شتون ولري ، سپک وزن د بریښنایی موټرو کروز رینج ښه کولو لپاره یوه مؤثره لاره ده. د هر 100 کیلو ګرام وزن کمولو لپاره، د بریښنایی موټرو کروز رینج له 6٪ څخه تر 11٪ پورې لوړ کیدی شي (د وزن کمولو او د کروز کولو حد ترمنځ اړیکه په 10 شکل کې ښودل شوي). اوس مهال، د خالص بریښنایی موټرو د کروز کولو سلسله نشي کولی د ډیری خلکو اړتیاوې پوره کړي، مګر د یوې ټاکلې اندازې وزن کمول کولی شي د پام وړ د کروز کولو حد ته وده ورکړي، د رینج اضطراب کم کړي او د کاروونکي تجربه ښه کړي.

5. پایله

پدې مقاله کې معرفي شوي د المونیم المونیم بکس ټرک ټول المونیم جوړښت سربیره ، د بکس ټرکونو بیلابیل ډولونه شتون لري ، لکه د المونیم شاتو تختې ، د المونیم بکسې تختې ، د المونیم چوکاټ + المونیم سکینونه ، او د اوسپنې - المونیم هایبرډ کارګو کانټینرونه. . دوی د سپک وزن ، لوړ ځانګړي ځواک ، او ښه سنکنرن مقاومت ګټې لري ، او د سنکنرن محافظت لپاره الیکٹروفورټیک پینټ ته اړتیا نلري ، د الیکټروفوریټیک پینټ چاپیریال اغیزې کموي. د المونیم الیاژ بکس ټرک په بنسټیز ډول د ډیر وزن ستونزې حل کوي، د اعلاناتو نه اطاعت، او د دودیزو اوسپنې جوړ شوي کارګو برخو تنظیمي خطرونه.

اخراج د المونیم الیاژ لپاره د پروسس کولو لازمي میتود دی ، او د المونیم پروفایلونه عالي میخانیکي ملکیتونه لري ، نو د برخو سختوالی نسبتا لوړ دی. د متغیر کراس برخې له امله، د المونیم الیاژ کولی شي د ډیری اجزاو دندو ترکیب ترلاسه کړي، دا د اتوماتیک رڼا وزن لپاره ښه مواد جوړوي. په هرصورت، د المونیم الیاژ پراخه غوښتنلیک د ننګونو سره مخ دی لکه د المونیم الیاژ کارګو برخو لپاره ناکافي ډیزاین وړتیا، د جوړولو او ویلډینګ مسلې، او د نوي محصولاتو لپاره لوړ پراختیا او ترویج لګښت. اصلي لامل یې لا هم دا دی چې د المونیم الیاژ د ریسایکل کولو ایکولوژي بالغ کیدو دمخه د فولادو څخه ډیر لګښت لري.

په پایله کې، په موټرو کې د المونیم الیاژ د غوښتنلیک ساحه به پراخه شي، او د دوی کارول به دوام ومومي. د انرژي سپمولو ، د اخراج کمولو ، او د نوي انرژي وسایط صنعت پراختیا په اوسني رجحاناتو کې ، د المونیم الیاژ ملکیتونو ژورې پوهاوې او د المونیم مصر د غوښتنلیک ستونزو لپاره مؤثره حلونو سره ، د المونیم اخراج توکي به په پراخه کچه د موټرو سپک وزن کې وکارول شي.

د MAT المونیم څخه د می جیانګ لخوا ایډیټ شوی