المونیم د بایسکلونو څخه تر فضایی کښتیو پورې د هرڅه جوړولو لپاره کارول کیږي. دا فلز خلکو ته دا وړتیا ورکوي چې په ناڅاپي سرعت سفر وکړي، له سمندرونو څخه تیر شي، د اسمان له لارې الوتنه وکړي او حتی ځمکه پریږدي. ترانسپورت هم تر ټولو ډیر المونیم مصرفوي، چې د ټول مصرف 27٪ جوړوي. د رولینګ سټاک جوړونکي د سپک وزن ډیزاینونه او مناسب تولیدات لټوي ، د ساختماني پروفایلونو او بهرني یا داخلي برخو لپاره غوښتنه کوي. د المونیم کاربوډی تولید کونکو ته اجازه ورکوي چې د فولادو موټرو په پرتله د وزن دریمه برخه کم کړي. د ګړندي ترانزیت او فرعي ریل سیسټمونو کې چیرې چې اورګاډي باید ډیر ودریږي ، د پام وړ سپما ترلاسه کیدی شي ځکه چې د المونیم موټرو سره د سرعت او بریک کولو لپاره لږ انرژي ته اړتیا ده. برسېره پردې، د المونیم موټرې د تولید لپاره اسانه دي او د پام وړ لږې برخې لري. په ورته وخت کې، په موټرو کې المونیم خوندیتوب ښه کوي ځکه چې دا دواړه سپک او قوي دي. ایلومینیم د خولی اخراج ته اجازه ورکولو سره مفصلونه له مینځه وړي (د عادي دوه شیل شیټ ډیزاین پرځای) ، کوم چې عمومي سختۍ او خوندیتوب ته وده ورکوي. د دې د ثقل مرکز او ټیټې کچې له امله، المونیم د سړک ساتل ښه کوي، د حادثې په وخت کې انرژي جذبوي، او د بریک کولو واټن لنډوي.د اوږد واټن ریل سیسټمونو کې المونیم په پراخه کچه د تیز سرعت ریل سیسټمونو کې کارول کیږي ، کوم چې په 1980s کې په ډله ایز ډول معرفي شو. د تیز رفتار ریل ګاډي کولی شي د 360 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي او نور. د تیز رفتار ریل ټیکنالوژي د 600 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت ژمنه کوي.
د المونیم الیاژ یو له اصلي موادو څخه دی چې د موټر بدنونو په جوړولو کې کارول کیږي، لري:+ د بدن اړخونه (د غاړې دیوالونه)+ چت او فرش تختې+ کینټ ریلونه ، کوم چې د اورګاډي فرش د غاړې دیوال سره وصل کويدا مهال د موټر بدن لپاره د المونیم اخراج لږترلږه دیوال ضخامت نږدې 1.5mm پورې دی ، اعظمي عرض یې تر 700mm پورې دی ، او د المونیم اخراج اعظمي اوږدوالی تر 30mtrs پورې دی.
